您好,欢迎语在定制标签内任意修改!
全国服务热线: 010-80700019

金麦科技有限公司(红麦聚焦:非主场公关下的特斯拉“刹车疑云”)红麦舆情监测系统,硬核推荐,

浏览量:294 发布时间:2022-12-29 09:45:09

4月19日,上海国际车展媒体日开放当天,有一女子身着写有刹车失灵的T恤,站在特斯拉的展车上,大喊“刹车失灵”,随后该女子被强行带离现场。此事件发生随即引发媒体和网友的高度关注和讨论,快速登上微博、头条等媒体的热搜榜,各自拥有不同立场的涉事官方、官媒、专家、学者等,纷纷发表言论,一时“收割”流量无数。

4月20日晚间,特斯拉官方微博发文致歉称,就未能及时解决车主的问题深表歉意。特斯拉在致歉信中表示,尊重并坚定服从政府各相关部门的决定,尊重消费者,遵守法律法规,坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。特斯拉称,已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力满足车主诉求,争取让车主满意,同时,希望车主能给予寻求更好解决问题的机会,力求达成多方满意的结果。

事件已经发酵多日,纵观特斯拉官方对此事件的处理方式,我们不难发现,从特斯拉、H&M、乃至到几年前的杜嘉班纳,在应对非主场危机公关的他们,面对具有不同文化背景、形态观念的中国新一代消费群体,原有的“高姿态”、冷处理的应对方式,已经不再具有效果,光环下的“高奢品牌”,开始走下神坛。鉴于此,红麦聚信作为业界知名的大数据营销服务商,对此次事件产生的传播效应高度关注,并专门制作了关于此事件的传播分析报告,对此次事件的相关传播进行回溯,并从数字公关的角度进行全方位复盘:

一、 “疑似刹车失灵”历史数据回溯

红麦聚信根据对以往公开事故报道的数据追溯,发现截止2020年至2021年2月,国内因车辆失控而导致的交通事故累计达到10余起。仅在2021年1月被爆出的事故就有4起。按照车主反馈,这些事故有一些相似特点,几乎都是因突然加速、刹车失灵、转向失灵等问题引发事故,而在事故之后,车辆往往又恢复正常,查不出任何问题。

时间线

“疑似刹车失灵”事件

特斯拉反馈

2020/5/21

浙江杭州

赵女士地下车库突然加速,靠左转擦墙与刹车停下。

用户电门当刹车,检测后,行车记录仪相关数据被删。

2020/6/16

江西南昌

一辆特斯拉Model 3起火,车主称,事发前车子在行驶状态下突然自动提速到127km/h,踩刹车没反应,最后在道路尽头撞上土堆起火。

称未检测到刹车,车辆自己加速的可能性非常小,并表示数据丢失。

2020/7/17

北京

马先生在市区马路上低速掉头,拨到R档时突然向前撞,及时刹停。

称电脑死机,线束过载,主动更换新电机,之后云端数据消失。

2020/8/9

上海

一辆特斯拉Model 3突然失控冲入加油站,造成两名人员受伤、部分车辆及设备受损。

未回应

2020/8/12

浙江温州

一辆特斯拉Model 3失控冲向停车场拦截杆,连撞多车后发生侧翻。

初步判定车主电门当刹车踩。

2020/9/5

四川南充

一辆特斯拉Modelx,在富民街突然高速行驶,撞翻多辆汽车并撞倒数名行人,最终导致2人死亡6人受伤。

根据对车辆数据分析,车辆没有发生故障。

2020/10/19

北京

特斯拉Model3通过路口红绿灯之后,突然t 偏出车i, aB方向盘很重转不动。最后车冲上了路边的公交站台,护栏被撞飞,一位交通指导员阿姨被撞骨折,车辆受损严重。

经过对车辆的勘查和数据整理该车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生,未发现包括转向系统在内的任何系统故障。

2020/12/12

北京

西三环航天桥附近一小区内,一辆白色特斯拉Model s发生碰撞事故,整个车身撞到居民楼。据媒体报道,车主表述事发时车辆突然失去了控制冲向楼房。

未回应

2020/12/18

广东深圳

一辆特斯拉突然加速撞上一辆出租车,随后又撞上一辆货车。特斯拉车头严重受损,车主当时在一个车友群里发消息称:刹车失灵,方向盘也打不了,最终是被大货车阻停。

经过对车辆数据的读取和分析,车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中,驾驶员持续深度地踩下了加速踏板,期间并未踩下刹车踏板。

2020/12/30

浙江杭州

一辆特斯拉,原本在下坡路面行驶,车辆突然失控冲进了旁边的一家酒店内,车辆撞破玻璃门后直接撞到了酒店大堂的前台上。

未回应

2020/12/31

四川成都

成都麓山国际附近马路,一辆ModelX突然失控,连撞保时捷、比亚迪、蔚来三辆车。

未回应

2021/1/1

上海

车主梁女士爆料称, 2020年12月30日,其驾驶特斯拉Model 3出行时,汽车失控20分钟,期间梁女士拍下了特斯拉21秒的失控状态,脚离开踏板后,汽车仍然自行加速。”

经过后台数据分析及该路段的勘察,确认拍摄视频的路段是一段下坡,由于重力势能的原因车辆发生了加速。

2021/1/5

山东临沂

山东临沂泰盛广场,一辆特斯拉失控冲进厕所,将洗手台撞碎。据车主描述,失控原因是踩不动刹车,无法减速。车主还表示,当他查看行车记录仪时,发现特斯拉后台自动清理了撞车时的行车记录。

造成事故的原因是由于车辆在踩剥车的同时快速转向,加之地面湿滑,造成车辆打滑,轮胎失去抓地力。

2021/1/7

北京

陈女士称, 82万购买的特斯拉,提车刚满一个月就连撞两车。当时车辆报警提示与前车距离太近,连续三次急刹后车辆加速撞上前车。

女性踩刹车力量弱,惯性前冲让人觉得车在加速,制动距离不够才会导致车祸。

2021/1/22

据车主爆料,车主在车库中寻找车位,在右转过程中,车主发现制动几近失效且方向盘转动不了,最后撞击地库柱子机完成制动。

事发时地面湿滑,车辆后台数据显示,有刹车,转动方向盘等操作,且abs被触发。

二、 传播分布

此次特斯拉舆情传播平台分布,主要集中在微博、新闻、APP平台。

事件发生时,正值车展媒体开放日,事件通过微博平台曝光、快速发酵,引发网友讨论和关注。随后,新华社等官媒介入发声,网络新闻媒体和自媒体随之跟进,此事件热度持续高涨,至24日略见热度消退。

微博平台舆情传播,主要是通过普通“吃瓜群众”的助推,普通用户占比传播总量的86%以上。

从媒体的类别舆情传播趋势来看,传播最多的信息为负面倾向,并且传播量较大在微博平台,新闻发布的基本为中性倾向,正面倾向的信息传播相对于负面倾向的信息相对来说传播较少。

从传播地域层面分析,数据显示北、上、广三地是此次特斯拉舆情传播的媒体重镇

从传播内容来看,“维权” 、“上海车展”、“车主”、“刹车失灵”、“车顶”等词,是此次舆情的传播重点。

在该事件发展进程中,共监测到正面信息350条(占比0.37%),负面信息72792条(占比76.11%),中性信息22503条(占比23.52%),负面信息占据比例最大。

事件在微博传播过程中,共监测到微博57205条,其中正面微博116条(占比0.2%),负面微博54486条(占比95.25%),中性微博2603条(占比4.55%),负面微博占比最高。微博传播受众103.6亿人,其中媒体类微博受众74亿人、名人类微博受众27亿人、企业类微博受众1.6亿人、其他类微博受众0.6亿人、政府类微博受众0.4亿人、个人大V类微博受众0.2亿人, 本次事件媒体所有类别中微博影响力最大。

三、 官方三次回应引发的次生舆情

#1「不可能妥协」#特斯拉中国副总裁回应车展维权事件#:特斯拉不可能妥协

19日下午,事发特斯拉车主车展维权过去半天时间,特斯拉公司副总裁@Grace陶琳-Tesla 在展台接受了财经汽车记者的独家专访,其表示特斯拉“近期的负面都是她(维权车主)贡献的”、“我们没有办法妥协,就是一个新产品发展必经的一个过程”、“我们自己的调研显示,90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。此言一出,6小时内该信息的微博评论讨论量突破7000+。“垃圾”、“人命”、“抵制”、“不要脸”、“呵呵”等负面情绪词高频出现,网友对其言论表示极度不满。

#2「感谢关注&监督」尊敬的特斯拉用户、网友们、媒体朋友们:对于大家今天看到的上海车展上关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注,抱歉占用大家的时间和公共资源,感谢大家对于特斯拉的关注和监督。

19日晚间23点55分(对应特斯拉副总裁言论讨论热度衰退时点),特斯拉官方微博再次发布回应,表示感谢大家对特斯拉的关注、会竭尽所能给客户一个满意的答复、虚心接受大家的批评。此次回应,虽然并没有完全回转外界对特斯拉的态度,但从网友讨论的高频词变化来看,“滚出”等极端情绪表达明显减少,“投诉”、“疑问”、“质量问题”等针对事件本身的讨论声量有所增加。

#3「深表歉意」尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们:我们就未能及时解决车主的问题深表歉意。

20日晚间23点25分,特斯拉官方微博再次回应,表示已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力的满足车主诉求,争取让车主满意。此次回应,是特斯拉在事件没有进一步发展、和车主也没有达成和解一致的情况下, 把前一天的“致歉信息”再次编辑了一下,从网友回复转发讨论的内容来看,三次回应,均未得到网友、车主的接受和认可。

四、 反思和建议

此次特斯拉在应对车主维权事件的过程中,关于危机公关处理方面,红麦聚信认为有几点值得思考:

「缺乏针对车展等重大线下活动的危机应对预案」

此次车展维权,并不是该车主第一次维权,在上海车展前,此车主已经维权2次无果,面对这种潜在的危机风险,特斯拉应该在前期进行判断、并启动相关应对预案。

「应对话术是否经过内部确认?」

陶琳作为特斯拉副总裁,在面对媒体发表观点和看法时,是否代表特斯拉品牌的态度?如果是,其所表达的含义和话术措辞,是否经过内部商讨确认?

「反应速度过慢,无实质性进展同步」

特斯拉对维权车主的维权诉求的处理,没有进行实质性的行动去解决,总是想大事化小,小事化了,不处理维权诉求,维权车主的怨气越来越深,不得不采取非常手段引起社会关注,特斯拉应该重新审视对待维权车主的维权诉求的策略。

「对品牌形象的维护不够高效」

品牌是企业最重要的无形资产之一,企业要注意维护品牌形象,在出现维权事件时,要主动正面解决,不能让事件持续发酵,不然只会让事件的影响力越来越大,进而影响品牌在消费者心中的形象。

「缺乏及时有效的舆论引导」

目前因特斯拉的外资企业背景,以及副总裁的不妥协发言,让部分围观群众对这次事件的反应很激进,其中也有很多炒作话题,赚取流量的现象,就此,应该正面应对,打破不实言论,将此次事件的影响力降到最低。

五、 结语

其实早在今年315晚会之前,红麦聚信运用自主研发的舆情监测系统,就预测特斯拉被315晚会点名批评的可能性较大。正所谓躲得了初一,躲不过十五,特斯拉虽然躲过了315晚会,却没有躲过上海车展。这位女司机在上海车展维权,又让特斯拉失速和刹车失灵的问题推向了风口浪尖。

国产后的特斯拉为了追求利润,开始加大投入生产,出现了一系列负面新闻。2019年特斯拉就因为使用等级更低的芯片被曝减配,2020年特斯拉又因为失速、降价等众多问题被人投诉。如今,特斯拉又再一次陷入到刹车失灵的丑闻中,不知道非主场公关下的特斯拉会如何解决? 针对此事,红麦聚信会持续高度关注。

资讯根据公开报道编辑整理,图片来源于网络如有侵权,请及时联系我们删除。

服务热线

010-80700019

weixin

微信服务号

Copyright © 2018-现在 All Rights Reserved. 免责声明:网站中图片/CSS/JS等均来源于网络,如有版权问题请联系删除!本程序仅供研究学习使用,切勿违法使用,该程序使用后发生的一切问题与本站无关!